Ausbau des Rheinlanddamms (B1). Die Sauerlandlinie.

Mit dem seit 1955 erfolgten Ausbau des Rheinlanddamms wurden zwei landwirtschaftliche Betriebe (Paßmann und Feldmann) aufgegeben, da sich die Anbauflächen so stark verringert hatten, daß eine Weiterbewirtschaftung unrentabel geworden wäre. Das verbliebene Ackerland übernahmen die anderen Bauern. In den Gebäuden des Paßmannschen Hofs richtete sich eine Möbelschreinerei ein und die Gebäude des Feldmannschen Hofs wurden im Zuge des S-Bahnbaus abgebrochen.

Etwa 100 bis 200 m östlich des historischen Dorfrandes verläuft die Autobahn Dortmund-Frankfurt, Sauerlandlinie genannt. Der Landkauf für den Abschnitt zwischen dem Autobahnkreuz Dortmund-West und dem Westhofener Kreuz erfolgte 1967, bereits drei Jahre danach wurde dieser Abschnitt für den Verkehr freigegeben. Obwohl die Trasse direkt nur die Bebauung der Wittener Straße schneidet und kein Haus abgebrochen werden mußte, so ist doch die Nähe zum Ort insbesondere für die weitere Entwicklung des östlichen Bereichs nicht unproblematisch. Zwar gab es gegen die Planung der Autobahn einzelne Bedenken, aber keine organisierte Bürgerinitiative mit dem Ziel, die Planung zu ändern oder gar den Bau zu verhindern.